Secondo l'assessore alla Sicurezza e alla Polizia Federico Alarcón, solo circa il 10% della rete di telecamere intelligenti per il controllo del traffico di Torrevieja, un tempo all'avanguardia, è ancora operativa.
Il sistema Vyriato è stato introdotto nel 2009 con oltre 100 punti di monitoraggio che coprono le principali vie di accesso, il litorale e il centro abitato. Alcune fonti della Polizia Locale affermano che le sue condizioni siano addirittura peggiori rispetto alla stima ufficiale, suggerendo che nessuna delle telecamere per il controllo del traffico funzioni correttamente.
Vyriato, acronimo di Torrevieja's Assertive Intelligent Video and Radar System (Sistema Intelligente di Video e Radar di Torrevieja), fu considerato rivoluzionario al momento della sua installazione. Le sue telecamere erano in grado di leggere le targhe e tracciare i veicoli in transito nel comune, una tecnologia oggi ampiamente utilizzata ma all'epoca estremamente avanzata per un ente locale.
Il progetto, del valore di 1.5 milioni di euro, è stato finanziato attraverso il programma di stimolo economico "Piano E" del governo spagnolo ed è stato suddiviso in dieci contratti. Comprendeva telecamere convenzionali, apparecchiature radar marine e dispositivi per il rilevamento di veicoli che superano i limiti di velocità.
Tuttavia, gli autovelox non sono mai stati autorizzati per il controllo del traffico e pertanto non sono mai entrati in funzione. Alcuni sono ancora installati su pali, tra cui unità a lato della CV-95 vicino al Carrefour e alla rotonda che collega Avenida de Pinoso con Gregorio Marañón.
Il sistema ha inizialmente fornito risultati importanti. Le registrazioni esaminate dalla Polizia Locale e dalla Guardia Civil hanno contribuito a risolvere diversi crimini gravi, tra cui il rapimento e la rapina di una coppia di ristoratori. I filmati sono stati utilizzati anche per accertare le circostanze di diversi gravi incidenti stradali.
Secondo quanto riferito, l'installazione di telecamere separate a protezione di parchi, edifici pubblici e altre proprietà comunali ha contribuito a ridurre gli atti vandalici del 90%.
Tuttavia, Vyriato incontrò ben presto notevoli difficoltà tecniche e operative. La legislazione sulla privacy limitava le aree in cui le telecamere potevano essere orientate, impedendo alle telecamere per il controllo del traffico di riprendere le spiagge. Le apparecchiature esposte all'atmosfera salmastra della costa di Torrevieja richiedevano inoltre una manutenzione costosa, mentre gli aggiornamenti software e hardware non venivano effettuati con regolarità.
La polizia locale, inoltre, non disponeva di personale sufficiente per monitorare la rete dalla sala di controllo centrale prevista.
Entro il 2015, una parte significativa del sistema aveva già smesso di funzionare. Alarcón ha affermato che la maggior parte delle telecamere era fuori servizio quando ha assunto la responsabilità della sicurezza, del traffico e della polizia locale nel 2019.
Alcune telecamere dismesse potrebbero continuare a scoraggiare i reati semplicemente perché rimangono visibili. Tuttavia, il cattivo stato di conservazione delle unità situate vicino alle spiagge di Los Náufragos e Los Locos, e a La Manguilla nei pressi di Avenida Alfredo Nobel e Avenida del Agua, rende evidente che sono inattive da anni. La loro rimozione potrebbe ora essere presa in considerazione.
Torrevieja dispone inoltre di circa 40 telecamere più moderne per il monitoraggio delle proprietà comunali, sebbene il numero sia diminuito da 73 nel 2012 a circa 50 e non operino più tramite il sistema centralizzato originariamente previsto. La copertura è stata estesa in alcune aree selezionate, tra cui la Città dello Sport, mentre le telecamere monitorano ora circa il 30% della zona industriale di Casagrande.
Il consiglio comunale aveva inizialmente stanziato 1 milione di euro per rinnovare l'intera rete di videosorveglianza. Tale finanziamento sarà invece destinato al sistema di telecamere necessario per la Zona a Basse Emissioni di Torrevieja, che comprende 52 telecamere nel centro città.
Inizialmente si prevedeva che il progetto fosse finanziato con fondi europei. Tuttavia, un ricorso contrattuale ha ritardato la presentazione della domanda da parte del consiglio comunale. Sebbene il comune abbia infine vinto la causa, ha mancato la scadenza per l'ottenimento dei finanziamenti europei.
Nel frattempo, i display didattici sulla velocità, i radar mobili e fissi, la segnaletica stradale illuminata e la migliore segnaletica per gli attraversamenti pedonali si sono dimostrati più efficaci nell'aumentare la sicurezza stradale a Torrevieja.
