Articolo di opinione di Tomas Moreno
A oltre tre anni dall'inizio dell'amministrazione PP-Vox, i residenti hanno il diritto di porsi una semplice domanda: perché i servizi di raccolta dei rifiuti e di pulizia delle strade a Orihuela Costa sono ancora così terribilmente scadenti?
La questione è tanto più giustificata dal fatto che, dallo scorso anno, le famiglie pagano circa il triplo per la raccolta dei rifiuti. I residenti contribuiscono in modo considerevolmente maggiore, eppure non si è registrato alcun miglioramento corrispondente nel servizio ricevuto.
Le condizioni di molte strade sono desolanti. Strade e marciapiedi sono ricoperti di immondizia, erbacce, foglie di palma e rifiuti abbandonati. I cassonetti sono fatiscenti o stracolmi, mentre l'asfalto circostante è macchiato di nero perché né i cassonetti né le aree circostanti vengono lavati regolarmente.
Mobili abbandonati, oggetti per la casa e rifiuti da giardino possono rimanere per giorni per le strade. In alcuni quartieri, l'impressione generale è di incuria piuttosto che di una comunità costiera europea ben gestita.
Gli abitanti di Orihuela Costa non dovrebbero essere costretti a vivere in questo modo.
Un servizio a corto di risorse
Dal 2012, la gestione della raccolta dei rifiuti e della pulizia stradale è affidata direttamente all'Assessorato comunale alla Pulizia Stradale e alla Gestione dei Rifiuti Solidi Urbani. Il personale, i veicoli, i macchinari, i contenitori e le altre risorse devono pertanto essere forniti e finanziati tramite il bilancio comunale.
Le amministrazioni che si sono succedute, compreso l'attuale governo, hanno riconosciuto pubblicamente che il servizio è inadeguato a causa della mancanza di risorse sufficienti. Tuttavia, riconoscere il problema non significa doverlo risolvere.
I percorsi di raccolta giornalieri non vengono sempre completati, soprattutto nei fine settimana, causando il trabocco dei cassonetti. I rifiuti commerciali non vengono gestiti correttamente, mentre si stima che siano necessari oltre 1,000 cassonetti per sostituire quelli obsoleti e deteriorati attualmente in uso lungo la costa.
I contenitori e le aree circostanti vengono lavati raramente. Il percolato fuoriuscito dai veicoli di raccolta si infiltra nel manto stradale, producendo cattivi odori e condizioni antigieniche.
La pulizia delle strade, sia manuale che meccanica, non sembra seguire una programmazione efficace. Lo stesso vale per il lavaggio delle strade. Le erbacce hanno invaso marciapiedi e bordi stradali in numerose zone residenziali, mentre il lavaggio a pressione e la pulizia dei marciapiedi sono pressoché inesistenti, persino nelle zone commerciali e ricreative più frequentate.
Anche i percorsi per la raccolta di residui di potatura, mobili e oggetti domestici indesiderati sono altrettanto inaffidabili. Allo stesso tempo, la scarsa applicazione delle norme contro lo smaltimento illegale dei rifiuti contribuisce al persistere del problema.
Nonostante il consorzio fosse, a quanto pare, pronto ad avviarlo da oltre due anni, nemmeno il centro di riciclaggio permanente è ancora operativo.
Quali sono i requisiti per un servizio efficace?
Garantire un servizio accettabile di gestione dei rifiuti e pulizia stradale non è un'impresa impossibile, ma richiede diversi elementi essenziali.
Innanzitutto, la gestione dell'operazione deve essere affidata a professionisti qualificati. In secondo luogo, è necessaria una pianificazione realistica, adattata alle esigenze specifiche di Orihuela Costa, tenendo conto della sua urbanizzazione dispersa e dell'enorme aumento stagionale della popolazione.
Tale pianificazione deve poi essere monitorata e fatta rispettare.
Il servizio necessita inoltre di un numero sufficiente di dipendenti adeguatamente formati per svolgere il lavoro, insieme a una flotta moderna di veicoli per la raccolta, contenitori di ricambio, spazzatrici meccaniche, idropulitrici, lavasciuga pavimenti, soffiatori e altre attrezzature essenziali.
Orihuela Costa soffre attualmente di carenze in tutti questi ambiti. Il risultato è visibile ogni giorno per le nostre strade.
Che fine ha fatto l'azienda comunale?
Da quando si è insediata nel giugno 2023, l'attuale amministrazione ha perseguito il trasferimento del servizio a una società municipale interamente di proprietà del consiglio comunale.
La società creata appositamente, la SGM, avrebbe ricevuto quasi 2 milioni di euro dal Comune di Orihuela. Tuttavia, il servizio non è ancora stato avviato.
Creare un'azienda municipale sulla carta è una cosa. Fornirle dirigenti qualificati, tecnici, dipendenti, veicoli, macchinari, container e una struttura operativa efficace è tutt'altra cosa.
Il governo ha scelto un modello estremamente ambizioso senza dimostrare che il consiglio possieda le competenze professionali o la capacità organizzativa necessarie per realizzarlo.
Nel frattempo, i residenti continuano a pagare per un servizio che rimane gravemente inadeguato.
Erano disponibili altre opzioni
La gestione diretta tramite una società interamente comunale non era l'unica possibilità.
Un'alternativa sarebbe stata una società a capitale misto in cui un partner privato avrebbe potuto detenere fino al 49% del capitale. Tale partner avrebbe potuto contribuire non solo con i finanziamenti, ma anche con le competenze specialistiche necessarie per organizzare e gestire un'operazione così complessa.
Questo era il modello raccomandato in una relazione commissionata dal Consiglio comunale alla società di consulenza Garrigues nell'aprile del 2020.
A mio avviso, una società mista sarebbe stata una soluzione di gran lunga più realistica. Un partner privato con l'esperienza adeguata avrebbe potuto fornire proprio ciò che al Comune di Orihuela sembra mancare: risorse aggiuntive, competenze tecniche e la capacità di pianificare, organizzare e supervisionare il servizio in modo efficiente.
Un'altra opzione sarebbe stata quella di affidare l'intera operazione tramite gara d'appalto pubblica.
In base a questo accordo, un'azienda privata specializzata riceverebbe un pagamento annuale per fornire i veicoli, i container, i macchinari, i tecnici, i dipendenti e la pianificazione operativa necessari per erogare il servizio.
Non si tratta certo di un'idea rivoluzionaria. È il modello adottato dalla maggior parte dei comuni spagnoli della nostra zona, con Guardamar del Segura che rappresenta una notevole eccezione.
Perché, dunque, il governo di Orihuela ha respinto quella che sembra essere la soluzione più pratica e ampiamente utilizzata?
I residenti meritano una risposta
A distanza di oltre tre anni dall'inizio del tentativo di trasferire il servizio alla SGM, il governo non è ancora riuscito nell'intento. La raccolta dei rifiuti e la pulizia delle strade rimangono quindi sotto il diretto controllo dell'assessorato comunale, che continua a operare con risorse inadeguate e una pianificazione ancor peggiore.
Le conseguenze sono impossibili da ignorare: cassonetti stracolmi, marciapiedi sporchi, mobili abbandonati, rifiuti da giardino incontrollati, odori sgradevoli e strade che non ricevono né la pulizia né la manutenzione che i residenti hanno tutto il diritto di aspettarsi.
Questo inadempimento è particolarmente inaccettabile, soprattutto considerando che alle famiglie viene addebitato un costo decisamente superiore per il servizio.
Orihuela Costa non ha bisogno di ulteriori promesse, scuse o annunci su progetti che non diventeranno mai operativi. Ha bisogno di strade pulite, di un servizio di raccolta rifiuti affidabile, di contenitori moderni, di una supervisione efficace e di un'adeguata lotta contro lo smaltimento illegale dei rifiuti.
Comprensibilmente, i residenti stanno perdendo la pazienza. Il malcontento cresce e un numero sempre maggiore di persone vede nella separazione politica e amministrativa di Orihuela Costa da Orihuela l'unica soluzione a lungo termine.
Che si sia favorevoli o contrari alla segregazione, l'amministrazione comunale dovrebbe riconoscere cosa alimenta questo sentimento: anni di incuria, ripetuti fallimenti e la persistente impressione che la costa paghi di più ricevendo di meno.
La questione non è più se il sistema attuale stia fallendo. Le prove sono accumulate intorno ai container e sparse per le nostre strade.
La vera domanda è per quanto tempo ancora i residenti saranno tenuti a tollerare questa situazione.
