La Direzione Generale del Traffico (DGT) spagnola sta introducendo nuove misure volte a rendere più sicuro e agevole per i bambini recarsi a scuola a piedi o in bicicletta.
L'ultimo emendamento al Regolamento Generale sulla Circolazione Stradale, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale dello Stato (BOE), consente alle autorità locali di ridurre i limiti di velocità, moderare il traffico e limitare la circolazione dei veicoli a motore nelle aree circostanti le scuole.
In molte grandi città, andare a scuola a piedi è diventato sempre più difficile. Le scuole sono spesso situate a una certa distanza dalle case degli alunni, mentre le strade trafficate, il traffico intenso e gli impegni lavorativi dei genitori fanno sì che molti bambini vengano accompagnati a scuola e riportati a casa in auto.
La DGT ha ora incluso disposizioni specifiche per percorsi scolastici sicuri nell'articolo 158 del regolamento aggiornato.
L'emendamento stabilisce che i consigli comunali, o le autorità stradali competenti, possono istituire percorsi sicuri e zone protette intorno alle scuole. Le misure possono includere limiti di velocità inferiori, sistemi di moderazione del traffico e restrizioni per auto, motociclette e ciclomotori.
Secondo la DGT, l'obiettivo è incoraggiare i bambini ad andare a scuola in modo autonomo, a piedi o in bicicletta, utilizzando percorsi ben segnalati e mantenuti in buono stato.
Questi spostamenti dovrebbero essere “sicuri, piacevoli e sostenibili”, contribuendo al contempo a restituire spazio pubblico ai bambini e a rendere città e paesi più vivibili.
La nuova disposizione entrerà in vigore il 1° ottobre.
Ulteriori modifiche per gli utenti della strada
Le norme aggiornate sulla circolazione introducono anche modifiche che riguardano motociclisti, ciclisti e utenti di monopattini elettrici.
Ai motociclisti e ai passeggeri che viaggiano sulle strade interurbane sarà richiesto di indossare guanti protettivi e calzature chiuse.
In caso di congestione del traffico, ai motocicli può essere consentito l'utilizzo della corsia di emergenza destra anche su tratti di strada specificamente autorizzati, a condizione che la velocità non superi i 30 chilometri orari.
I ciclisti saranno obbligati a indossare il casco in ogni circostanza, eliminando le precedenti esenzioni.
Chi utilizza un monopattino elettrico deve avere almeno 15 anni e dovrà indossare il casco e tenere le luci accese durante la marcia.
La DGT afferma che il pacchetto più ampio di riforme ha lo scopo di migliorare la sicurezza degli utenti della strada più vulnerabili e di adattare le norme del codice della strada spagnolo ai modelli in continua evoluzione della mobilità urbana.
