Il mercato spagnolo delle auto usate ha perso slancio ad aprile, con un calo delle vendite nonostante la forte crescita delle transazioni di veicoli elettrici di seconda mano.
Nel corso del mese sono state vendute complessivamente 203,631 autovetture e furgoni usati, con un calo del 3.7% rispetto all'anno precedente. Le vendite di autovetture hanno subito un calo leggermente più marcato, pari al 4.2%.
I dati indicano un rallentamento dopo diversi anni di solida crescita nel settore dei veicoli usati. Sebbene il mercato rimanga sostanzialmente stabile nei primi quattro mesi dell'anno rispetto al 2025, gli ultimi dati suggeriscono una tendenza alla stagnazione che contrasta con le previsioni precedenti per il 2026.
Il mercato dell'usato ha tradizionalmente sovraperformato quello delle auto nuove, spesso con un rapporto di quasi due veicoli usati venduti per ogni veicolo nuovo immatricolato. Questa tendenza rimane invariata, ma i dati di aprile suggeriscono che il divario potrebbe ridursi.
Erik Iglesias, presidente di Ancove, ha definito i risultati "scarsi", attribuendo la colpa all'incertezza che circonda i veicoli con motore a combustione, alla mancanza di incentivi e alla limitata disponibilità di modelli più ecologici.
In Spagna, i veicoli diesel e a benzina continuano a dominare il mercato dell'usato, mentre i modelli elettrici e ibridi plug-in rappresentano ancora solo una piccola quota delle transazioni.
Ad aprile, le vendite di veicoli elettrici usati sono aumentate del 60% su base annua, ma questo incremento complessivo maschera le dimensioni limitate del mercato. Le auto elettriche usate hanno rappresentato solo il 2% delle vendite, con 3,492 unità vendute. Anche includendo le ibride plug-in, i veicoli elettrificati hanno costituito meno del 5% del mercato.
La lenta diffusione di questi prodotti riflette diversi fattori, tra cui la limitata offerta proveniente dalle flotte di leasing e noleggio, nonché le persistenti preoccupazioni degli acquirenti in merito alle condizioni delle batterie e alla loro affidabilità a lungo termine.
Anche in Spagna l'età rimane un fattore determinante nel mercato delle auto usate. Le vendite di auto con un'età compresa tra due e dieci anni sono diminuite ad aprile, mentre la domanda di veicoli con più di dieci anni è rimasta relativamente stabile. Sono aumentati anche i trasferimenti di auto con meno di due anni, grazie alla domanda di veicoli praticamente nuovi.
Le auto più vecchie continuano a essere tra i veicoli più ricercati, soprattutto perché spesso sono più economiche. Molte provengono da regioni come Madrid, dove le Zone a Basse Emissioni incentivano gli automobilisti a disfarsi dei veicoli privi di contrassegno ambientale.
Queste auto vengono poi spesso ridistribuite in altre zone della Spagna, dove le restrizioni sui veicoli più vecchi e inquinanti non sono ancora così severe.
