Il Consiglio Comunale di Torrevieja ha scelto un nuovo percorso per la tanto attesa pista pedonale e ciclabile che collegherà il centro città con l'Ospedale Universitario di Torrevieja. Dopo due anni di ritardi e revisioni, il Comune ha abbandonato il progetto originale che avrebbe dovuto partire dal cimitero e costeggiare l'impianto di dissalazione.
Il percorso inizierà invece dalla rotonda Villa Amalia–La Veleta e correrà parallelo alla CV-95 fino a raggiungere la rotonda di accesso all'ospedale di Los Balcones.
Questa nuova configurazione evita conflitti con il futuro ampliamento della CV-95 da parte del governo regionale, che alla fine richiederà l'ampliamento della strada a due corsie per senso di marcia. Il progetto rivisto aumenta il costo stimato a euro 900,000, più del doppio del budget iniziale di meno di 400,000 euro proposto nel 2022. I funzionari della pianificazione urbana prevedono che il contratto e la costruzione possano essere completati entro 2026, anche se l'espansione CV-95 non avanza.
Il progetto di ampliamento della Generalitat, del valore di cinque milioni di euro, è ancora in una fase iniziale e non dispone di un progetto approvato né di una valutazione ambientale.
Poiché la passerella deve passare sotto il ponte N-332, la sua costruzione richiede l'autorizzazione sia del Consell, proprietario della CV-95, sia del Ministero dei Trasporti, che gestisce la strada nazionale. Sarà inoltre realizzata una zona di protezione sotto il ponte per proteggere i pedoni dal traffico intenso.
Il percorso appena selezionato copre circa 1,200 metri lungo il lato sinistro della CV-95 verso l'ospedale. È il risultato di uno studio di fattibilità commissionato per poco più di 18,000 euro, il terzo contratto di questo tipo dal 2023. Secondo lo studio, Torrevieja offre attualmente nessun modo sicuro raggiungere l'ospedale a piedi, creando seri problemi di mobilità e accessibilità.
Gli urbanisti avvertono che la mancanza di un collegamento pedonale genera "disuguaglianza nell'accesso all'assistenza sanitaria essenziale", soprattutto per i gruppi vulnerabili come gli anziani, i pazienti senza auto e i residenti con risorse finanziarie limitate.
Con la creazione di un percorso pedonale diretto e protetto, la città intende promuovere la mobilità sostenibile, ridurre la dipendenza dai veicoli privati, migliorare la sicurezza stradale e integrare meglio l'ospedale nella rete urbana di Torrevieja.
Il tracciato abbandonato, pianificato dalla fine del 2022, attraversava terreni demaniali nei pressi dell'impianto di desalinizzazione e in parte terreni agricoli. Era in conflitto con l'ampliamento della CV-95 e con una soluzione di accesso temporaneo al parcheggio dell'ospedale proposta dal Consiglio Comunale. Il governo centrale non aveva inoltre chiarito se i terreni necessari potessero essere trasferiti.
Nel frattempo, molti residenti continuano a camminare o andare in bicicletta lungo la pericolosa CV-95, che trasporta quasi 20,000 veicoli al giorno e offre nessuna banchina sicura, a dimostrazione dell'urgenza di una valida alternativa pedonale.
