A partire dal 1° gennaio 2025, il lampeggiante di emergenza V-16 sostituirà il tradizionale triangolo di emergenza come unico dispositivo legale per segnalare guasti e incidenti sulle strade spagnole. Tutti i 25 milioni di auto, autobus e alcuni altri veicoli immatricolati in Spagna dovranno essere dotati di un lampeggiante V-16, il cui costo è di circa 45 euro ciascuno. Si prevede che l'implementazione genererà oltre 1 miliardo di euro di fatturato, con 300 milioni di euro di IVA per il governo.
Tuttavia, non tutti i veicoli sono interessati. Biciclette, motocicli, ciclomotori e dispositivi di mobilità personale sono esentati a causa delle loro dimensioni ridotte. Inoltre, i veicoli immatricolati al di fuori della Spagna possono continuare a utilizzare i vecchi triangoli di emergenza, poiché le autorità spagnole non possono applicare le nuove norme ai conducenti stranieri. Questo vale per molti paesi, inclusi i membri dell'UE e le nazioni con accordi bilaterali come Regno Unito, Giappone, Brasile e Nuova Zelanda.
La transizione ha causato un po' di confusione, con molti automobilisti che non hanno ben chiaro il funzionamento dei dispositivi V-16 o la loro necessità. Da gennaio, la Guardia Civil può multare un veicolo fermo sulla corsia di emergenza senza attivare il lampeggiante V-16. Gli automobilisti devono inoltre ricordare che abbandonare il veicolo senza giubbotto catarifrangente è un reato grave, che comporta una multa di 200 euro e la perdita di quattro punti dalla patente.
In breve: da gennaio la maggior parte dei veicoli spagnoli avrà bisogno di un lampeggiante V-16 e di un giubbotto catarifrangente, mentre i veicoli stranieri e i piccoli dispositivi di trasporto personale resteranno esentati.
