All'inizio del quarto giorno di regata della stagione primaverile SAMM, i venti erano più forti di quanto previsto, il che non prometteva nulla di buono per i concorrenti, e così è stato.
Con un vento di 10 nodi, Sirocco (Robert, Janice ed Ernie) ha tagliato la linea di partenza da solo all'orario di partenza delle barche grandi, poiché Mistral si era ritirato pochi minuti prima. Non riusciva a governare, un problema ricorrente che non è stato ancora risolto. Le derive lo hanno seguito 10 minuti dopo.
Nel giro di pochi minuti si verificò il primo di molti capovolgimenti, quando uno dei timonieri più esperti, Julian a bordo del suo Topaz, fu colto da una raffica improvvisa di almeno 16 nodi mentre era al trapezio. Fuggì in un lampo, ma raddrizzò rapidamente la barca e proseguì.
Mentre la barca di supporto Whaly stava trasportando l'equipaggio del Mistral a riva dall'ormeggio, il vento si è improvvisamente alzato di nuovo, causando il secondo capovolgimento della giornata. La Whaly è stata chiamata, ma ci ha messo un po' a tornare in soccorso e, in questo lasso di tempo, si è verificato il terzo capovolgimento. Il primo equipaggio è stato visto raddrizzare la barca, quindi la Whaly si è rivolta al marinaio solitario Norman e gli è rimasta accanto mentre lui lottava per risalire sulla sua barca e riprendere a navigare.
Il quarto capovolgimento coinvolse George e Dianne e li mise in difficoltà, poiché i perni del timone si ruppero, lasciando la barca in panne. Quasi immediatamente Vernon, sul secondo Quba, si capovolse: il quinto capovolgimento. Dopo molti sforzi, Vernon riuscì a risalire a bordo, ma si raddrizzò con il vento completamente a suo sfavore, il che lo fece rotolare di nuovo in acqua. Fu separato dalla sua barca, che andò alla deriva verso le rocce. Mentre il Whaly trainava il Laser 2000 verso riva, Norman stava nuotando ancora una volta: sesto capovolgimento.
Con così tante barche in difficoltà contemporaneamente, è stata fatta una rapida chiamata a "Pro Vela Sailing" chiedendo se potevano aiutarli con il loro gommone. Il Whaly è riuscito a recuperare Vernon, mentre i ragazzi di Pro Vela hanno sistemato Norman. Poi hanno raggiunto il Quba di Vernon, che si era fermato contro gli scogli e rischiava di essere danneggiato, e l'hanno riportato sano e salvo allo scalo di alaggio.
Sebbene il vento di fondo non fosse aumentato molto oltre i 10 nodi, le raffiche improvvise e i numerosi capovolgimenti hanno portato alla decisione di "Abandon Race" dopo 2 dei 4 giri previsti. Una grande delusione per i due equipaggi che erano riusciti a rimanere in piedi.
