ŠKODA KAROQ: NUOVO SUV COMPATTO CON TANTO SPAZIO E TECNOLOGIA ALL'AVANGUARDIA

ŠKODA KAROQ è un SUV compatto completamente nuovo dello storico marchio ceco. Il design emozionale e dinamico, con numerosi elementi cristallini, caratterizza il nuovo linguaggio stilistico dei SUV ŠKODA. Come ogni ŠKODA, ŠKODA KAROQ offre uno spazio eccezionale, nuovi sistemi di assistenza alla guida, fari full-LED e, per la prima volta in una ŠKODA, un quadro strumenti digitale.

Sono disponibili cinque motorizzazioni, da 85 kW (115 CV) a 140 kW (190 CV), di cui quattro nuove. Tipiche di ŠKODA sono le soluzioni intelligenti adottate per il nuovo SUV compatto del marchio, tra cui caratteristiche come il sistema VarioFlex per i sedili posteriori e il pedale virtuale per l'apertura del bagagliaio senza l'uso delle mani. Grazie al sedile del passeggero anteriore ribaltabile, anche gli oggetti più lunghi possono essere comodamente trasportati all'interno del SUV compatto.

Le linee esterne, le linee modificate e le dimensioni più generose lasciano intuire chiaramente che si tratta di un veicolo completamente nuovo. ŠKODA KAROQ è un SUV di carattere: il design emozionale e dinamico, con numerosi elementi cristallini, caratterizza il nuovo linguaggio stilistico dei SUV ŠKODA. 

Il SUV compatto misura 4,382 mm di lunghezza, 1,841 mm di larghezza e 1,605 mm di altezza. L'aumento di dimensioni è vantaggioso per i passeggeri. Lo spazio per le ginocchia è di 69 mm. Il passo lungo di 2,638 mm (versione integrale: 2,630 mm) conferisce allo ŠKODA KAROQ un assetto confortevole e anticipa le generose dimensioni degli interni. 

Il marchio ŠKODA è sinonimo di un pacchetto eccezionale. Questo vale anche per il nuovo KAROQ. Il vano bagagli ha una capacità di 521 litri con i sedili posteriori in posizione. Abbassando i sedili posteriori, il volume aumenta a 1,630 litri. Il sistema VarioFlex è composto da tre sedili separati, regolabili individualmente e completamente rimovibili, trasformando così il KAROQ in un SUV simile a un furgone con una capacità di carico massima di 1,810 litri. 

Leader del segmento: soluzioni di connettività

ŠKODA KAROQ si colloca al vertice del suo segmento grazie alle sue innovative soluzioni di connettività. I moduli di infotainment provengono dalla seconda generazione della piattaforma modulare di infotainment del Gruppo, che offre funzioni e interfacce all'avanguardia ed è dotata di display touch capacitivi. I sistemi top di gamma Columbus e Amundsen dispongono di un hotspot Wi-Fi. Per il sistema Columbus è disponibile un modulo LTE opzionale. La connessione Internet si basa sullo standard di telefonia mobile più veloce al mondo, grazie al quale i passeggeri possono navigare e accedere alla posta elettronica liberamente con i propri telefoni e tablet. 

I nuovi servizi online mobili ŠKODA Connect si dividono in due categorie: i servizi online di Infotainment forniscono informazioni e navigazione; i servizi CareConnect forniscono assistenza in caso di guasti ed emergenze. Il tasto di chiamata di emergenza, che sarà di serie in Europa dal 2018, è ora disponibile come servizio CareConnect opzionale. Ulteriori servizi online sono accessibili tramite l'app ŠKODA Connect. Questi possono essere utilizzati per controllare da remoto i dettagli, configurare e trovare il parcheggio della propria auto tramite smartphone. 

La capacità di abbinamento intelligente di un'auto con uno smartphone ha raggiunto un nuovo livello a bordo di ŠKODA KAROQ. La piattaforma SmartLink+, compatibile con Apple CarPlay, Android Auto e MirrorLink, è ora disponibile.^TM, Disponibile come optional per il sistema di infotainment base Swing. SmartLink+ è di serie per i sistemi di infotainment più evoluti. Il Phonebox con ricarica induttiva collega lo smartphone all'antenna sul tetto e lo ricarica contemporaneamente in modalità wireless. 

Assistenti affidabili: i sistemi di assistenza alla guida

ŠKODA KAROQ offre una gamma completa di sistemi di assistenza alla guida. Tra i nuovi sistemi comfort figurano il Park Assist, il Lane Assist e il Traffic Jam Assist. Blind Spot Detect, il Front Assist con protezione predittiva dei pedoni e l'Emergency Assist contribuiscono ad aumentare la sicurezza. 

Per la ŠKODA KAROQ sono disponibili ulteriori sistemi di assistenza alla guida per mantenere la vettura a una distanza di sicurezza da quella che precede, facilitare il conducente nei cambi di corsia e nel mantenimento della stessa, indicare importanti segnali stradali e assistere il conducente durante il parcheggio.

Per la prima volta su una ŠKODA è disponibile il quadro strumenti digitale liberamente programmabile. A bordo di ŠKODA KAROQ, i display del cockpit possono essere impostati in base alle preferenze individuali del conducente.

I fari full-LED con lenti trasparenti sono disponibili come optional per ŠKODA KAROQ a partire dall'allestimento Ambition. All'interno, la nuova illuminazione ambiente a LED nei pannelli decorativi delle portiere e nella plancia crea un'atmosfera piacevole, che può essere impostata su dieci colori.

Potenti e agili: motori e telaio

ŠKODA KAROQ offre tecnologie all'avanguardia per i motori. Sono disponibili cinque varianti di motore: due benzina e tre diesel. I due motori benzina e i due diesel sono nuovi nella gamma. Le cilindrate sono 1.0, 1.5, 1.6 e 2.0 l; la gamma di potenza va da 85 kW (115 CV) a 140 kW (190 CV). Tutti i propulsori sono dotati di unità turbocompresse a iniezione diretta, tecnologia start-stop e recupero dell'energia in frenata. Sono estremamente efficienti e conformi alla normativa Euro 6. Ad eccezione del diesel più potente, tutti i propulsori possono essere ordinati con cambio manuale a 6 marce o DSG a 7 rapporti. Il 2.0 TDI da 140 kW (190 CV) è dotato di serie di trazione integrale e cambio DSG a 4 rapporti. Il nuovo 4 TSI presenta la speciale funzione di disattivazione dei cilindri.

Anche il telaio dello ŠKODA KAROQ stabilisce nuovi standard nel suo segmento e dimostra la sua qualità anche fuori dai sentieri battuti. A partire dall'allestimento Ambition, è disponibile a richiesta il Driving Mode Select con le modalità Normal, Sport, Eco, Individual e Snow (4x4). La modalità Off-Road con trazione integrale migliora le caratteristiche di guida su terreni accidentati. 

Strategia 2025: ŠKODA porta avanti la campagna SUV

Nell'ambito della strategia ŠKODA 2025, il marchio continuerà ad ampliare la propria gamma di modelli nei prossimi anni. L'obiettivo principale sarà l'ampliamento della gamma SUV. Più recentemente, ŠKODA KODIAQ è diventato il primo SUV di grandi dimensioni del marchio ad essere lanciato sui mercati internazionali. Con ŠKODA KAROQ, l'azienda ha ora raggiunto un ulteriore traguardo. Il lancio sul mercato del nuovo SUV compatto è previsto per la seconda metà del 2017.

Panoramica dell'argomento 

Design:
Espressivo, dinamico ed emotivo

• SUV ŠKODA compatto con un linguaggio di design chiaro
• Fari anteriori full-LED e luci posteriori a LED
  
• Vista laterale con brevi sporgenze e distinta linea del tornado 

Fin dal primo sguardo, è evidente che ŠKODA KAROQ è un'auto completamente nuova. Con il suo design emozionante e dinamico e i suoi numerosi elementi cristallini, è l'ultimo rappresentante del nuovo linguaggio stilistico ŠKODA. Allo stesso tempo, gli esterni espressivi e robusti ne indicano chiaramente l'appartenenza a un SUV compatto. 

Il frontale tridimensionale, con i suoi contorni, simboleggia protezione e forza. Il frontale è caratterizzato in particolare dai fari anteriori geometrici dai contorni precisi. A partire dall'allestimento Ambition, vengono utilizzati fari full-LED con design in vetro trasparente. Una sottile fascia luminosa, che corre lungo il bordo inferiore dei fari principali, fornisce indicatori di direzione e luci diurne omogenee. I fendinebbia, dotati di tecnologia full-LED e funzione cornering, sono posizionati sotto i fari principali. La griglia del radiatore, incorniciata da una cornice cromata, presenta la tipica forma trapezoidale di ŠKODA. Il grande logo del marchio ŠKODA troneggia con fierezza all'estremità del caratteristico cofano motore. 

Il passo lungo è ben visibile nella vista laterale e anticipa la generosità degli interni. La fiancata è caratterizzata da sbalzi corti all'anteriore e al posteriore, dalla linea del tetto spiovente, che si prolunga visivamente grazie a una curva nel montante posteriore, e dal posteriore rastremato. 

Una linea si snoda dai fari anteriori al posteriore con la massima precisione, slanciando la carrozzeria e conferendole struttura. I passaruota sono incorniciati da ampie modanature angolari – un elemento di design tipico del SUV ŠKODA – e conferiscono allo ŠKODA KAROQ un aspetto ancora più imponente.

La larghezza della carrozzeria è enfatizzata nella parte posteriore dalle linee orizzontali. I gruppi ottici posteriori piatti e inclinati sono divisi in due: la parte esterna è incassata nei telai delle fiancate, mentre quella interna è integrata nel portellone posteriore. I catarifrangenti sono posizionati sotto i sensori posteriori, sui bordi esterni del paraurti posteriore. Il gruppo ottico posteriore comprende luci posteriori, luci di stop e illuminazione della targa con tecnologia LED. I gruppi ottici posteriori formano la tipica forma a "C" di ŠKODA. 

Il nuovo SUV compatto è dotato di serie di cerchi da 16 o 17 pollici, disponibili in tre diversi design. I cerchi in lega da 17, 18 e 19 pollici sono optional.

Attrezzatura:
Debutta il quadro strumenti digitale in auto 

• Il quadro strumenti digitale: quattro layout di visualizzazione
• Fari anteriori e posteriori con tecnologia LED
  
• Il sedile posteriore VarioFlex può contenere fino a 588 litri
  
• Illuminazione ambientale a LED all'interno 

Il SUV compatto ŠKODA KAROQ è un veicolo versatile per la famiglia, il lavoro, la vita quotidiana e il tempo libero. Oltre all'ampio spazio interno, la tecnologia all'avanguardia e gli equipaggiamenti ben studiati ne enfatizzano la praticità e la funzionalità. I fari anteriori e posteriori sono dotati di tecnologia LED; l'illuminazione ambiente a LED all'interno crea un'atmosfera personalizzata. Il quadro strumenti digitale fa il suo debutto su una ŠKODA. Il conducente può programmare il display digitale in base alle proprie preferenze. Il Phonebox nella consolle centrale per la ricarica wireless degli smartphone è un ulteriore highlight tecnologico. Come optional, ŠKODA offre il volante riscaldato e i sedili posteriori riscaldati. 

Per la prima volta su una ŠKODA è disponibile il quadro strumenti digitale. È possibile programmare quattro layout di visualizzazione. 

• Migliori Layout classico Il contagiri e il tachimetro sono strumenti circolari a destra e a sinistra del display. L'area tra i due può essere configurata individualmente, ad esempio con la visualizzazione del programma di intrattenimento in esecuzione o della mappa, che può anche essere ingrandita. 

• Migliori Layout digitale Offre un display principale che occupa l'intera larghezza del pannello, ad esempio per visualizzare il programma di intrattenimento in esecuzione o la mappa. Sopra e sotto, c'è ancora spazio per piccoli display digitali. Ad esempio, la velocità attuale, la marcia consigliata, il riconoscimento dei segnali stradali, la distanza rimanente da percorrere, la distanza fino al prossimo incrocio sul percorso programmato o la distanza già percorsa. 

• Migliori Layout Info-Profilo Dispone di un ampio display al centro che può visualizzare, ad esempio, la mappa. A sinistra, a destra e sopra la mappa c'è spazio per ulteriori informazioni personalizzate. Queste potrebbero essere la velocità attuale, un display di navigazione con pittogrammi, un indicatore di marcia, il riconoscimento della segnaletica stradale (ad esempio, limiti di velocità, divieti di sorpasso) o la durata del viaggio, per citarne solo alcune. 

• Migliori Layout ridotto Offre due ampi display che mostrano le informazioni selezionate. Ad esempio, potrebbero essere la velocità attuale e l'autonomia residua del veicolo. Inoltre, informazioni di base selezionate (ora, ecc.) vengono visualizzate nella parte superiore e inferiore del display. Quando la guida a destinazione è attiva, la freccia di navigazione viene visualizzata al centro. 

Questi quattro layout forniscono solo la struttura del pannello. Il conducente può utilizzare un pulsante di scorrimento nel display interattivo del sistema di infotainment modulare (MIB) per impostare quali display visualizzare in quale area del pannello e impostarne le dimensioni. Le informazioni relative all'impianto audio, al telefono, ai sistemi di assistenza (Lane Assist, Front Assist, ecc.) o allo stato del veicolo possono anche essere impostate in modo che vengano visualizzate a destra, a sinistra o al centro. 

Il pacchetto include anche altre due innovazioni: il volante riscaldabile e tre chiavi personalizzabili. Non appena un determinato conducente sblocca l'auto, vengono impostate le impostazioni personalizzate. Queste opzioni coprono un'ampia gamma di funzioni, tra cui la selezione del profilo di guida, i sistemi di assistenza, l'illuminazione interna ed esterna, il Climatronic, i sistemi di infotainment e i sedili regolabili elettricamente. Inoltre, i sedili anteriori e posteriori sono riscaldabili, se impostati. 

Gli ingegneri ŠKODA hanno dedicato una meticolosa attenzione ai dettagli per quanto riguarda l'illuminazione. Come optional a partire dall'allestimento Ambition, ŠKODA KAROQ offre fari full LED Con un design in vetro trasparente. La dotazione di serie include luci posteriori e di stop a LED, indicatori di direzione (a lampadina) e luci di retromarcia (a lampadina) e fendinebbia posteriori (integrati nel riflettore inferiore del paraurti). I fendinebbia full-LED con funzione cornering sono disponibili come parte di un pacchetto o come optional. Un sensore Light Assist valuta costantemente le condizioni di luce e commuta automaticamente i fari tra luci diurne e anabbaglianti a seconda delle esigenze. Questo funziona sia al crepuscolo che durante la guida in foreste o gallerie. Le luci si accendono automaticamente anche non appena si azionano i tergicristalli. La telecamera multifunzione utilizzata dalla funzione Light Assist dinamica rileva il traffico in arrivo e i veicoli che precedono e garantisce che in queste situazioni gli abbaglianti vengano disattivati automaticamente.

Le funzioni Coming Home e Leaving Home forniscono un'illuminazione per un periodo di tempo definito e illuminano le immediate vicinanze dell'auto, consentendo agli occupanti di salire e scendere in sicurezza. Inoltre, all'apertura di una portiera, il logo ŠKODA viene proiettato sul pavimento.

All'interno, il nuovo Illuminazione ambientale a LED nelle strisce decorative integrate nelle porte e nel cruscotto, che possono essere impostate su dieci colori, crea un'atmosfera suggestiva. 

Il vano bagagli ha una capacità di 521 litri con i sedili posteriori fissi. Abbattendo i sedili, la capacità aumenta a 1,630 litri. In combinazione con i sedili posteriori VarioFlex opzionali, la capacità è variabile e può variare da 479 a 588 litri. 

Il sistema VarioFlex è composto da tre sedili separati, che possono essere regolati individualmente e anche completamente rimossi, conferendo al SUV una capacità di carico pari a quella di un furgone, pari a un massimo di 1,810 litri.

Motori: quattro nuovi motori efficienti 

• Cinque motori tra cui scegliere: due a benzina, tre diesel
• Potenza erogata da 85 kW (115 CV) a 140 kW (190 CV)
  
• 1.0 TSI con motore tre cilindri efficiente e dinamico 
• 1.5 TSI con gestione attiva dei cilindri (ACT)
  
• 2.0 TDI da 140 kW (190 CV) e 400 Nm con trazione integrale di serie 

Il nuovo ŠKODA KAROQ vanta tecnologie all'avanguardia. Sono disponibili cinque motori: due benzina e tre diesel. I due motori benzina e i due diesel sono una novità nella gamma. Le cilindrate sono 1.0, 1.5, 1.6 e 2.0 l, mentre la potenza varia da 85 kW (115 CV) a 140 kW (190 CV). Tutti i propulsori utilizzano motori turbocompressi a iniezione diretta e offrono la tecnologia Stop-Start e il recupero dell'energia in frenata. Sono estremamente efficienti e soddisfano la norma sulle emissioni EU6. Ad eccezione del diesel più potente, tutti i propulsori sono disponibili con cambio manuale a 6 marce o DSG a 7 rapporti. Il 2.0 TDI da 140 kW (190 CV) è dotato di serie di trazione integrale e cambio DSG a 7 rapporti. Il nuovo 1.5 TSI offre la funzione di disattivazione dei cilindri come caratteristica speciale. 

Motori a benzina:

• Nuovo: 1.0 TSI – 85 kW (115 CV), 175 Nm di coppia, velocità massima 187 km/h, 0-100 km/h in 10.6 secondi, consumo combinato 5.2 l ogni 100 km, emissioni di COXNUMX combinate₂ emissioni di 117 g/km 

• Nuovo: 1.5 TSI – 110 kW (150 CV), 250 Nm di coppia, velocità massima 204 km/h, 0-100 km/h in 8.4 secondi, consumo combinato 5.1 l ogni 100 km, emissioni di COXNUMX combinate₂ emissioni di 119 g/km 

Motori diesel:

• Nuovo: 1.6 TDI – 85 kW (115 CV), 250 Nm di coppia, velocità massima 188 km/h, 0-100 km/h in 10.7 secondi, consumo combinato 4.5 l ogni 100 km, emissioni di COXNUMX combinate₂ emissioni di 118 g/km 

• 2.0 TDI – 110 kW (150 CV), 340 Nm di coppia, velocità massima 207 km/h, 0-100 km/h in 8.9 secondi, consumo combinato 4.4 l ogni 100 km, emissioni di COXNUMX combinate₂ emissioni di 115 g/km 

Tutti i dati si riferiscono ai modelli con trazione anteriore e cambio manuale a 6 marce. 

• Nuovo: 2.0 TDI – 140 kW (190 CV), 400 Nm di coppia, velocità massima 211 km/h, 0-100 km/h in 7.8 secondi, consumo combinato 5.3 l ogni 100 km, emissioni di COXNUMX combinate₂ emissioni di 138 g/km. 

Quattro motori sono nuovi nella gamma del SUV compatto. Il più piccolo motore a benzina offre una cilindrata inferiore ma più potenza. 1.0 TSI Il motore a tre cilindri eroga 85 kW (115 CV) e genera una coppia massima di 200 Nm. Il motore colpisce per l'erogazione dinamica della potenza e il sound pieno e corposo. Il downsizing ne aumenta l'efficienza. Questa versione dello ŠKODA KAROQ accelera da 0 a 100 km/h in 10.6 secondi, raggiunge una velocità massima di 187 km/h e consuma in media 5.2 l ogni 100 km. Per la trasmissione, è disponibile un cambio manuale a 6 marce o un DSG a 7 rapporti. 

La caratteristica distintiva del nuovo 1.5 TSI motore da 110 kW (150 CV) è la tecnologia Active Cylinder Technology (ACT). Questa tecnologia disattiva brevemente il secondo e il terzo cilindro quando la loro potenza non è necessaria. Il motore funziona quindi in modo più efficiente e, a seconda dello stile di guida, consente di risparmiare fino a 0.5 l ogni 100 km. L'ACT viene utilizzato tra 1,400 e 4,000 giri/min e fino a una velocità di 130 km/h. Con il 1.5 TSI, ŠKODA KAROQ accelera da 100 a 8.4 km/h in 204 secondi, raggiunge una velocità massima di 5.1 km/h e consuma in media 100 l ogni 6 km. Anche in questo caso è possibile scegliere tra un cambio manuale a 7 marce o un cambio DSG a XNUMX rapporti. 

Tutti i motori diesel sono turbocompressi, TDI a iniezione diretta con tecnologia a quattro cilindri e quattro valvole. La variante base è la 1.6 TDI Con una potenza di 85 kW (115 CV) e una coppia massima di 250 Nm, questa versione del SUV compatto accelera da 0 a 100 km/h in 10.7 secondi, raggiunge una velocità massima di 188 km/h e consuma in media 4.5 l ogni 100 km. La potenza è trasmessa da un cambio manuale a 6 marce o da un cambio DSG a 7 rapporti. 

Il motore diesel da 2.0 litri di cilindrata è disponibile in due varianti di potenza. Entrambe le versioni colpiscono per la loro fluidità di funzionamento e la coppia elevata. 2.0 TDI con 110 kW (150 CV) Disponibile con cambio manuale a 6 marce o DSG a 7 rapporti. La coppia massima di 340 Nm viene raggiunta tra 1,750 e 3,000 giri/min. Lo ŠKODA KAROQ con motore 2.0 TDI da 110 kW (150 CV) accelera da 0 a 100 km/h in 8.7 secondi, raggiunge una velocità massima di 196 km/h e consuma in media 5.0 l ogni 100 km. 

La seconda 2.0 TDI offre una potenza di uscita di 140 kW (190 PS)La motorizzazione top di gamma è abbinata di serie alla trazione integrale e al cambio DSG a 7 rapporti. La coppia massima di 400 Nm è disponibile tra 1,750 e 3,250 giri/min e offre un'eccellente maneggevolezza e un'accelerazione sportiva. Con un motore 2.0 TDI e 140 kW (190 CV) di potenza, il SUV compatto accelera da 100 a 7.8 km/h in 211 secondi, raggiunge una velocità massima di 5.3 km/h e consuma in media 100 l ogni XNUMX km. 

Tutti i valori forniti sono provvisori.

Stelaio sofisticato, cinque modalità di guida, trazione integrale intelligente 

• Il telaio ha un design sofisticato
• Modalità Off-Road per veicoli a trazione integrale

Il telaio stabilisce nuovi parametri di riferimento nel segmento e mostra anchela sua qualità quando si affrontano percorsi fuoristrada. Il sistema Driving Mode Select con le modalità Normal, Sport, Eco, Individual e Snow (4x4) è disponibile come optional a partire dall'allestimento Ambition. La modalità Off-Road per veicoli a trazione integrale migliora ulteriormente le caratteristiche di guida quando si percorrono strade non asfaltate.

Il telaio Il design sofisticato dello ŠKODA KAROQ conferisce al SUV compatto caratteristiche distintive a tutto tondo, tra cui spiccate capacità off-road. Un fattore importante per la distribuzione equilibrata del carico sugli assi è l'assale anteriore, con schema MacPherson a quadrilateri trasversali inferiori e telaio ausiliario in acciaio, posizionato molto in avanti. La carreggiata anteriore misura 1,576 mm. 

Migliori assale posteriore a quattro bracci (nella versione a trazione integrale) è realizzato in gran parte in acciaio ad alta resistenza; la carreggiata è di 1,541 mm. I bracci oscillanti a forma di spada assorbono le forze motrici e frenanti. Tre bracci trasversali per ruota mantengono le ruote sempre nella posizione ottimale rispetto alla strada e garantiscono una guida precisa. 

Grazie al Controllo dinamico del telaio (DCC)Nel nuovo ŠKODA KAROQ compatto, il conducente può scegliere tra tre modalità di assetto: Comfort, Standard e Sport. Le valvole a comando elettrico regolano l'assetto degli ammortizzatori. Una centralina elettronica aziona le valvole in base alle condizioni stradali, allo stile di guida preferito e alla modalità selezionata. Il sistema DCC contribuisce alla sicurezza attiva passando automaticamente alla modalità Sport nelle curve affrontate in modo particolarmente dinamico. Ciò garantisce maggiore stabilità, migliore trazione e spazi di frenata più brevi. La regolazione dell'assetto DCC, incluso il Driving Mode Select, è disponibile per il motore 1.5 TSI e per le due versioni 2.0 TDI a trazione integrale a partire dall'allestimento Ambition. 

Con Seleziona modalità di guidaIl conducente può modificare le caratteristiche dello sterzo, il funzionamento del cambio DSG e le impostazioni di altri sistemi nelle modalità Normal, Eco, Sport e Individual. Le impostazioni individuali vengono salvate sulla chiave personalizzabile opzionale per un massimo di tre utenti del veicolo.

I nuovi SUV compatti trazione integrale Garantisce inoltre una maneggevolezza ottimale su terreni scivolosi o in caso di traino di un rimorchio particolarmente pesante. Utilizza una frizione multidisco a controllo elettronico. Diversi sensori (ad esempio per regime di giri alle ruote, angolo di sterzata, accelerazione longitudinale e laterale, posizione dell'acceleratore, regime di giri, coppia, ecc.) valutano costantemente la situazione di guida e trasmettono i dati all'elettronica della trazione integrale, che calcola e distribuisce la potenza ottimale. 

Modalità Off-Road, che offre caratteristiche di guida ancora migliori su terreni più accidentati, è un optional per le varianti a trazione integrale. Per migliorare la trazione in modalità Off-Road, il Traction Control System (TCS) consente uno slittamento maggiore e il bloccaggio elettronico del differenziale (EDS) reagisce in modo più deciso e rapido. Se necessario, vengono attivati anche il Hill-Hold Control e il Hill-Descent Control, quest'ultimo mantiene la velocità costante al livello attuale. Gli ammortizzatori DCC (optional) modificano le loro caratteristiche e l'acceleratore reagisce in modo più graduale. Il sistema antibloccaggio (ABS) varia la sua intensità, in modo da formare un cuneo di terra davanti alle ruote, producendo così un effetto frenante. 

Chi intende utilizzare la ŠKODA KAROQ su terreni più accidentati trarrà vantaggio da Pacchetto Strada Sterrata, che protegge dai danni meccanici (ad esempio in caso di urti o su ghiaia) e impedisce che sporco (polvere, sabbia, fango) penetri nel vano motore o nei cablaggi. Il pacchetto Rough-Road comprende: piastra paramotore, protezione cavi, protezione tubo freno, protezione tubo carburante e coperture protettive in plastica aggiuntive. 

Migliori Blocco differenziale elettronico L'EDL (Electronic Defence Drive) offre maggiore stabilità di guida. Permette al conducente di partire in modo fluido e confortevole su superfici stradali con aderenza variabile. Se una ruota slitta, l'EDL la rallenta in modo mirato e garantisce che la potenza venga trasmessa alla ruota con una trazione migliore. 

Sistemi di assistenza alla guida:
Sistemi pionieristici di assistenza alla guida in auto 

• Sistemi di assistenza alla guida di segmenti di veicoli superiori
• Controllo adattivo della velocità di crociera (ACC) basato su radar
  
• Front Assist con City Emergency Brake e protezione predittiva dei pedoni
  
• Rilevamento dell'angolo cieco e avviso di traffico posteriore
  
• Riconoscimento dei segnali stradali basato sulla telecamera 

Il SUV compatto offre numerosi sistemi di assistenza alla guida presenti solo in segmenti superiori. Per ŠKODA KAROQ, è disponibile un'ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida. I sistemi di sicurezza proteggono i pedoni e mantengono il SUV compatto a una distanza di sicurezza dal veicolo che precede. Facilitano il cambio di corsia e il mantenimento della stessa, lo aiutano nelle manovre di parcheggio e lo informano sulla segnaletica stradale più importante. 

Una selezione dei sistemi di assistenza disponibili in ordine alfabetico:

Basato su radar Adaptive Cruise Control (ACC) Mantiene la distanza desiderata dall'auto che precede, il che significa che il sistema può ridurre la velocità dell'auto o azionare discretamente i freni prima di una potenziale collisione. Oltre alla velocità, il conducente può anche configurare progressivamente la distanza e il livello di intervento dinamico dell'ACC. 

Facoltativo Rilevamento punti ciechi e le funzioni Rear Traffic Alert rendono la guida più sicura e rilassata. A partire da una velocità di 10 km/h, due sensori radar posteriori monitorano il traffico dietro il SUV compatto. Se un altro veicolo si muove nell'angolo cieco o si avvicina rapidamente da dietro, una spia LED si accende nell'area visibile dello specchietto retrovisore esterno corrispondente. Se il conducente aziona l'indicatore di direzione nonostante l'avviso, la spia LED lampeggia intensamente a brevi intervalli. Durante la retromarcia in uscita da parcheggi o vialetti, un segnale acustico suona se un altro veicolo si avvicina lateralmente, completato da un avviso visivo sul monitor di bordo. Se necessario, ŠKODA KAROQ aziona automaticamente i freni. 

Assistenza alle emergenze È una funzione disponibile quando l'auto è dotata sia di Cruise Control Adattivo che di Lane Assist. Interviene se il conducente non è più in grado di guidare. 

Lo standard Front Assist La funzione City Emergency Brake con Predictive Pedestrian Protection utilizza un sensore radar. Il radar cattura un'ampia area e funziona in modo affidabile anche in condizioni di scarsa visibilità. Se il sistema rileva che una collisione è imminente, avvisa il conducente in modo graduale. Se necessario, può avviare una frenata automatica fino a un arresto di emergenza. City Emergency Brake è attivo fino a 34 km/h. La funzione standard Predictive Pedestrian Protection integra il Front Assist: avvia un arresto di emergenza a velocità comprese tra 10 e 60 km/h se un pedone tenta pericolosamente di attraversare la traiettoria dell'auto. A velocità superiori a 40 km/h, viene emesso un ulteriore avviso di collisione. 

Controllo di mantenimento della pendenza Permette al conducente di partire in pendenza senza il rischio di arretrare. Non è necessario utilizzare il freno a mano. 

A velocità superiori a 65 km/h, Lane assist Il sistema aiuta il conducente utilizzando una telecamera integrata nello specchietto retrovisore. Se il SUV compatto si avvicina a una segnaletica orizzontale senza aver attivato gli indicatori di direzione, il sistema aiuta il conducente a rimanere in corsia avviando una leggera manovra correttiva dello sterzo. 

Basato sulla telecamera Riconoscimento del segnale stradale Rileva i segnali stradali più comuni e li visualizza sotto forma di pittogramma sul cruscotto digitale e/o sul sistema di navigazione. Lo stesso vale per i limiti di velocità attuali e i divieti di sorpasso. 

Utilizzando le caratteristiche dello sterzo, Avviso conducente Rileva deviazioni dal comportamento normale del conducente e, di conseguenza, una riduzione della sua concentrazione. Il sistema analizza le caratteristiche dello sterzo 15 minuti dopo l'avviamento del motore e salva le informazioni come base per un segnale. Durante questa fase di analisi, è necessario mantenere una velocità minima di 65 km/h. Una deviazione significativa dal comportamento dello sterzo caratteristico indica affaticamento del conducente. Un avviso visivo sul quadro strumenti invita il conducente a fare una pausa.

ŠKODA Connect e Infotainment:
Intrattenimento, informazione e assistenza 

• Una scelta di quattro sistemi di infotainment
• Funzione di controllo gestuale per funzioni selezionate
• Servizi online mobili oltre all'offerta di infotainment
• Care Connect: chiamata di emergenza e chiamata di soccorso stradale automatiche
• Servizi per l'accesso remoto ai veicoli
• Il portale ŠKODA Connect porta i servizi Connect sul computer di casa del cliente

Grazie a ŠKODA Connect, i passeggeri sono sempre online grazie ai nuovi servizi online mobili. I sistemi intuitivi si dividono in due categorie: i servizi di Infotainment Online, che offrono intrattenimento e informazione, e i servizi Care Connect, che offrono supporto e assistenza. L'offerta include la navigazione in tempo reale con suggerimenti di deviazione in caso di coda, la chiamata di emergenza automatica e la funzione di posizione di parcheggio, che guida il conducente verso l'auto. I percorsi possono essere programmati da casa e trasferiti online al veicolo. Un'altra novità è il controllo gestuale, che semplifica l'utilizzo di numerose funzioni. 

I sistemi di infotainment sono ampi e diversificati, funzionano rapidamente, offrono numerose funzioni e interfacce e sono tutti dotati di touchscreen capacitivi. 

Sono disponibili quattro componenti hardware: i sistemi musicali Swing (di serie) e Bolero, nonché i sistemi di infotainment e navigazione Amundsen e Columbus. Lo schermo opzionale dei sistemi di infotainment Bolero, Amundsen e Columbus, con il nuovo design in vetro, valorizza ulteriormente la plancia di alta qualità. 

Lo standard swing L'impianto stereo è dotato di quattro altoparlanti, uno schermo da 6.5 pollici, uno slot per schede SD e due porte USB (una anteriore e una porta aggiuntiva posteriore per la ricarica), per consentire l'utilizzo dei dispositivi mobili in tutta semplicità. Come optional è disponibile anche una presa da 230 V sulla consolle centrale posteriore. Sono disponibili come optional anche una connessione Bluetooth per smartphone, un sintonizzatore per la radio digitale DAB+ e altri quattro altoparlanti posteriori. 

Migliori Bolero L'impianto audio è dotato di un touchscreen ad alta risoluzione da 8 pollici in un elegante design in vetro e di sensori finemente lavorati. Inoltre, il sistema è in grado di leggere gli SMS e di scriverli sul display. Il sistema integra inoltre una connessione Bluetooth facile da usare e gestire per telefoni e lettori MP3, otto altoparlanti e SmartLink+. Il controllo vocale è disponibile come optional. 

Migliori Amundsen Il sistema di infotainment e navigazione si basa sul sistema Bolero e offre anche una funzione di navigazione con una grafica accattivante e un hotspot Wi-Fi. Due sintonizzatori garantiscono la ricezione radio, mentre un terzo sintonizzatore è dedicato alle segnalazioni TMC (Traffic Message Channel). Grazie all'hotspot Wi-Fi integrato, gli occupanti possono navigare, visualizzare contenuti in streaming e inviare e-mail a piacimento utilizzando fino a otto dispositivi mobili. 

Migliori Colombo Il sistema di infotainment e navigazione è il modello top di gamma (optional a partire dall'allestimento Ambition). Oltre alle funzionalità del sistema Amundsen, dispone di una memoria flash interna da 64 GB e di un lettore DVD e CD. Il modulo LTE opzionale offre una connessione internet superveloce. Il suo schermo in vetro da 9.2 pollici offre una risoluzione di 1280 x 640 pixel. La richiesta delle destinazioni avviene tramite inserimento di testo o comando vocale nel veicolo. 

Oltre al display e al concetto operativo, il nuovo SUV compatto ha un controllo gestuale Funzione per funzioni selezionate (disponibile per il sistema di infotainment Columbus Navigation). Una telecamera rileva e identifica i movimenti definiti delle mani che il conducente compie attorno alla console centrale. Ciò consente al conducente di scorrere il menu del sistema di infotainment utilizzando i gesti delle mani, senza dover distogliere lo sguardo dalla strada. 

I servizi online mobili di ŠKODA Connect Offrono ampie integrazioni all'offerta di infotainment. I servizi di Infotainment Online forniscono informazioni e intrattenimento, mentre i servizi Care Connect forniscono supporto in numerose situazioni, oltre all'accesso remoto al veicolo. Informazioni sul traffico online È una parte importante dei servizi di Infotainment Online: visualizza il flusso di traffico attuale lungo il percorso selezionato e suggerisce percorsi alternativi in caso di ingorgo. Inoltre, i servizi forniscono informazioni personalizzate sulle stazioni di servizio nelle vicinanze (inclusi i prezzi aggiornati del carburante lungo il percorso scelto), sui parcheggi, sulle notizie e sul meteo. 

Migliori Servizi Care Connect Supportano il conducente in numerose situazioni e sono disponibili per tutti i sistemi di infotainment (disponibili come optional a partire dall'allestimento Active). I servizi includono le funzioni di chiamata di emergenza e di assistenza proattiva (utilizzabili per prenotare e preparare un appuntamento di manutenzione), nonché l'accesso remoto al veicolo. 

Migliori chiamata di emergenza automatica Questa funzione è particolarmente importante. La chiamata di emergenza si attiva automaticamente dopo un incidente in cui è stato attivato un sistema di ritenuta, come un airbag. L'auto stabilisce una connessione vocale e dati con una centrale di chiamata di emergenza e trasferisce tutte le informazioni necessarie. Il conducente o i passeggeri possono anche attivare manualmente la chiamata di emergenza tramite un pulsante nel modulo tetto. 

L'autista può anche effettuare una chiamata di soccorso stradale Tramite un pulsante nel modulo tetto. Il terzo pulsante di questo modulo, contrassegnato da una "i", attiva una chiamata informativa, che può essere utilizzata, ad esempio, per porre domande tecniche sul veicolo agli esperti del call center clienti.

Non vuoi che l'auto lasci un'area predefinita o che venga guidata a una velocità superiore a 130 km/h? Notifica di area and Notifica di velocità Le funzioni informano il proprietario se ciò avviene contro la sua volontà. La funzione Driving Data completa il portfolio.

I servizi ŠKODA Care Connect nella ŠKODA KAROQ includono anche i servizi per accesso remoto ai veicoli, disponibili tramite l'app ŠKODA Connect, ovvero sullo smartphone dell'utente. Qui, il servizio Stato del veicolo fornisce da remoto informazioni sullo stato delle luci e del livello del carburante, nonché sull'apertura di finestrini, portiere o tettuccio apribile. Permette persino di controllare il riscaldamento ausiliario. La funzione Posizione di parcheggio mostra la posizione dell'auto, mentre la funzione Clacson e Lampeggio facilita ulteriormente il ritrovamento attivando il clacson e le luci di emergenza. 

L'app ŠKODA Connect è completata da Portale ŠKODA Connect, che porta i servizi ŠKODA Connect sul computer di casa del cliente. Il portale può essere utilizzato per configurare i servizi e trasferire destinazioni e percorsi all'auto. 

'Simply Clever': aiutanti pratici a bordo 

• Oltre 30 funzionalità "Simply Clever" disponibili, quattro delle quali sono nuove
• Il Virtual Pedal apre il portellone posteriore con un semplice movimento del piede
• Il gancio di traino retrattile elettrico si apre automaticamente 

Anche le numerose funzionalità "Simply Clever" contribuiscono alla versatilità del nuovo SUV compatto. L'auto può essere equipaggiata a richiesta con oltre 30 di queste funzionalità. 

La prima novità è il portellone posteriore ad apertura elettrica, che può essere aperto e chiuso dall'interno con la semplice pressione di un pulsante. Pratico e comodo è il Virtual Pedal, che apre il portellone con un semplice movimento del piede sotto il paraurti posteriore. 

Un'altra novità della gamma è il gancio di traino retrattile elettricamente, che si ripiega nella parte posteriore del veicolo solo quando serve. 

L'auto è dotata di serie di un freno di stazionamento elettromeccanico. Con i suoi due motori elettrici, è integrato nell'impianto frenante sull'asse posteriore e funge anche da freno di emergenza. In combinazione con il cambio DSG, integra la funzione Auto-Hold. In caso di ingorghi o di stop-and-go, mantiene il veicolo fermo senza che il conducente debba premere il pedale del freno. Il freno si attiva o disattiva tramite una leva nella consolle centrale.