Chissà cosa pensano i lettori di quelle parole magiche "salute e sicurezza". Per me, di solito è una scusa per qualche "secchione" di un ufficio governativo o di un ente locale che cerca di impedirmi di fare qualcosa che desidero davvero fare, senza nulla da offrire se non una scusa debole e illogica. Certo, "salute e sicurezza" è importante e deve essere una cosa positiva, ma solo quando porta benefici ai lavoratori, ai singoli individui e alla comunità in generale, e non come un inutile meccanismo di controllo progettato per irritare.
Nel Regno Unito, in Germania e in gran parte della Scandinavia, la salute e la sicurezza sono prese molto sul serio e l'approccio è solitamente coerente. Ad esempio, se si inciampa su una lastra di pavimentazione, un reclamo all'autorità locale viene solitamente preso sul serio e il problema viene risolto. Può anche offrire agli avvocati specializzati in contenziosi legali un'opportunità per intervenire e citare in giudizio il Comune per conto del richiedente.
Nei paesi mediterranei, come Spagna, Francia e Italia, la questione viene generalmente presa molto meno sul serio. Si potrebbe dire che forse si adotta un approccio più pragmatico e flessibile a tali questioni. So da diversi corrispondenti che sono scivolati o inciampati su marciapiedi piastrellati o scale di cemento rotte in luoghi pubblici che la risposta del Comune è spesso poco più di un "Avreste dovuto essere più attenti". Forse hanno ragione.
È stato con questo in mente che sono rimasto sorpreso nel trovare le cinture di sicurezza installate su tutti i sedili di un nuovo autobus sull'isola quando ho preso l'autobus per Las Palmas questa settimana. Qualche settimana fa si è verificato un incidente sull'isola, quando un vecchio autobus ha preso fuoco; fortunatamente, nessuno è rimasto ferito, ma credo che l'incidente abbia portato a rivolgere delle domande alla compagnia di autobus e diversi nuovi autobus sono stati ordinati e aggiunti alla sua flotta ormai obsoleta.
Installare le cinture di sicurezza sugli autobus è un'idea sensata; dopotutto, questi preziosi dispositivi di sicurezza sono obbligatori in auto da molti anni. Quando siamo saliti sull'autobus, una spia luminosa si è accesa nella parte anteriore per ricordare ai passeggeri di allacciare le cinture. Ho notato una coppia italiana con due bambini piccoli e un'anziana coppia tedesca che le indossavano, ma solo pochi altri passeggeri hanno obbedito. Eppure, l'idea era lì.
Questa improvvisa attenzione alla salute e alla sicurezza contrasta nettamente con la politica della compagnia di autobus di consentire a un massimo di trenta persone di stare in piedi nel corridoio dell'autobus durante i cinquanta minuti di viaggio in autostrada fino a Las Palmas. Pur comprendendo appieno la necessità di stare in piedi occasionalmente durante i viaggi in autobus affollati ma brevi in città, chiedere ai passeggeri di stare in piedi per l'intero tragitto su un'autostrada trafficata, nota per i frequenti incidenti, è a dir poco pericoloso, oltre che scomodo. Personalmente, non collaboro più con questa politica, perché preferisco scendere dall'autobus e aspettare il successivo.
Quindi, eccoci qui, un autobus nuovo di zecca dotato di cinture di sicurezza, che poche persone usano, mentre la compagnia di autobus continua a permettere ai passeggeri di stare in piedi nel corridoio di un autobus gremito su un'autostrada a scorrimento veloce, nota per gli incidenti stradali. Logico? No, ma d'altronde, poche cose lo sono... Per quanto riguarda la salute e la sicurezza, credo che sia un passo nella giusta direzione.
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